新鉄労組 | ＪＲ東日本新鉄道労働組合

「変革2027を踏まえた新たなジョブローテーションの実施について」提案を受けました

提案内容（抜粋）

 ・車掌試験、運転士試験の廃止
 ・車掌を経ずに運転士になることが可能に
 ・車掌、運転士の職名を「常務係」「乗務主任」等に統一
 ・駅配属の中途採用者が乗務員になることが可能に
 ・同一担務の従事期間が最長でも概ね10年を超えないよう異動や担務変更をする
 ・ライフサイクルの深度化の廃止、新たなジョブローテーションへ組み込む
 ・賃金制度の改定（内容は別途提示）

申３号「２０１９年度新賃金に関する申し入れ」妥結しました！

主務職以上及びＴ等級以上　100円（200円）加算　について

『主務職及びＴ等級以上には100円の加算』という回答内容については、「生産性向上を原資に業務改革を担う重い職責を担っている社員の賃金に反映させようということで、主務職以上に積み重ねた。」との説明がありました。人数が少なく、一人当たりに掛かる負担が大きい中間層への考慮は必要と考えます。

申1号「第1回本部臨時大会での発言に基づく申し入れ」を行いました

申1号「新鉄労組本部 第1回本部臨時大会での発言に基づく申し入れ」

【東京】「2019年度東京総合車両センター業務量等について」に関する申し入れ　を行いました

2月25日、東京地本は『東鉄地申２号「2019年度東京総合車両センター業務量等について」に関する申し入れ』について、東京支社へ申し入れを行いました。
首都圏の鉄道輸送を担うマザーベースとして安全・安定輸送を支えていくための設備投資・耐震補強、広大なフィールドを活かした教育体制の土台構築、新世代車両のメンテナンスをしっかりと構築させ中長期的な展望としてICT技術を駆使したメンテナンス体制の構築等の将来展望、500名体制を下回らない要員規模の堅持が重要との考えからエルダー雇用や業務委託への考えについて　等を述べました。
2020年のオリンピックイヤーを前にしっかりと首都圏の鉄道をメンテナンス側から支えていくため、建設的で前向きな議論をしていきたいと思います。

◆申し入れ内容◆

１．東京総合車両センターの中長期における設備投資計画と、将来展望を明らかにすること。
２．東京総合車両センターにおける人材育成と、その研修計画について明らかにすること。
３．東京総合車両センターにおける耐震補強工事の計画および、進捗を明らかにすること。
４．「機械設備維持管理業務の委託範囲の変更」の詳細と、計画を明らかにすること。
５．エルダー社員における、グループ会社と一体となった技術・技能の確保および、再雇用先斡旋の見解を明らかにすること。
６．東京総合車両センター改造工事における業務委託の考え方を明らかにすること。

申３号「２０１９年度新賃金に関する申し入れ」を行いました

2019年2月21日、申３号「２０１９年度新賃金に関する申し入れ」について本社に申し入れを行いました。

申し入れ内容は下記の通りとなります。

　１．２０１９年度の新賃金については、月額３，０００円（定期昇給分を含まず）のベースアップを行うこと。

　２．エルダー社員の労働環境改善のために、月額３，０００円の賃金引き上げを行うこと。

　３．グリーンスタッフの労働環境改善のために、月額３，０００円の賃金引き上げを行うこと。

　４．新賃金回答期限を３月１５日（金）とする。

2月23日　臨時大会を開催します

2019年2月23日、品川にて「第1回臨時大会」を開催いたします。

傍聴ので参加を受け付けておりますので、

希望される組合員は、各職場の役員または問い合わせフォームよりご連絡ください。

従来の形に捉われず、今を見据えた議論を1人ひとりの手で創り上げましょう！

ホームページをリニューアルしました

「ＪＲ東日本新鉄道労働組合」（略称・新鉄労組）のホームページをリニューアルしました。

旧来の労働組合のイメージから脱却し、社会情勢を見据え真摯に向き合う組合づくりを目指しています。

生まれたての労働組合です。ＪＲ東日本とＪＲ東日本グループで働く皆さん。自らの意志で結集し、今後の30年を熱く語り合いましょう。